Lutowanie indukcyjne armatury samochodowej klimatyzacji

  W 2009, Zhengzhou KETCHAN zaproponował wysokoprecyzyjną metodę cyfrowego sterowania DSP+ARM+AWP w odpowiedzi na problem, że obrabiany przedmiot łatwo ulega nadpaleniu ze względu na zbyt małą różnicę między linią likwidusu materiału bazowego a lutowiem w lutowaniu indukcyjnym aluminium części do klimatyzacji samochodowej. rozwiązania i uzyskał patent na wynalazek oraz 3 patenty na wzór użytkowy w tej dziedzinie spawalnictwa.

  W związku z problemem korozji spawalniczej w procesie lutowania indukcyjnego aluminiowych samochodowych elementów klimatyzacyjnych, w 2010 roku zaproponowano metodę rozwiązania lutowia proszkowego zawierającego cez z wielostopniowym nagrzewaniem i uzyskano patent na wynalazek w tej dziedzinie spawania, wzór użytkowy 2 patenty.

  W 2011, Zhengzhou Ketchan zaproponował rozwiązanie polegające na dodaniu systemu izolacji termicznej do cyfrowego systemu sterowania w odpowiedzi na problem porowatości po spawaniu podczas lutowania indukcyjnego aluminiowych części samochodowych klimatyzacji oraz uzyskał patent na wynalazek w tej dziedzinie spawania, 2 patenty na wzór użytkowy.

  W 2012, Zhengzhou Ketchan zaproponował rozwiązanie polegające na dodaniu trybu podczerwieni do cyfrowego sterowania i monitorowania termometru na podczerwień w czasie rzeczywistym w odpowiedzi na problem lokalnego przepalania spowodowanego nierównomiernym nagrzewaniem podczas lutowania indukcyjnego złożonych aluminiowych części samochodowych do klimatyzacji. i uzyskała jeden patent na wynalazek i jeden patent na wzór użytkowy w tej dziedzinie spawania.

  W 2013, Zhengzhou Ketchan zaproponował rozwiązanie do przechowywania parametrów procesowych wielu detali w odpowiedzi na problem różnego rodzaju aluminiowych akcesoriów do klimatyzacji samochodowej. Ta metoda może jednocześnie przechowywać do 99 parametrów procesu obrabianego przedmiotu i zdobyła 1 w tej dziedzinie spawania. Patent na wzór użytkowy.
  W 2015, Zhengzhou Ketchan zaproponował rozwiązanie problemu dokładności pozycjonowania przedmiotu obrabianego, zużycia pozycjonowania przedmiotu obrabianego i nagrzewania pozycjonowania narzędzia w aluminiowych częściach klimatyzacji samochodowej i uzyskał 2 patenty na wzór użytkowy w tej dziedzinie spawania.

  W 2016, Zhengzhou Ketchan zaproponował rozwiązanie polegające na dodaniu inteligentnego skanowania kodu dwuwymiarowego w cyfrowym sterowaniu w pętli zamkniętej w odpowiedzi na problem operatorów stosujących nieprawidłowe parametry procesu ze względu na dużą różnorodność i podobne specyfikacje w procesie produkcji aluminiowych części do klimatyzacji i uzyskał patent na wynalazek i 2 patenty na wzór użytkowy w tej dziedzinie spawania.

  Komponenty, które mogą być lutowane cyfrową lutownicą indukcyjną wysokiej częstotliwości naszej firmy w klimatyzatorze samochodowym to: żelazo miedziane na wylocie sprężarki, aluminiowy interfejs osuszacza akumulatorowego, rura aluminiowa i rura aluminiowa w rurociągu, rura aluminiowa i złącze, pojedyncza płyta dociskowa rurowa, podwójna płyta dociskowa rurkowa, rura wyprowadzająca parownik skraplacza, tłumik, aluminiowy rozdzielacz itp. W porównaniu z tradycyjnymi modelami, nowe pojazdy energetyczne dodały mikrokanałową część pasa chłodzącego wodę do chłodzenia akumulatora.