W morskich platformach wiertniczych do konstrukcji stalowych wykorzystuje się dużą liczbę stali o wysokiej wytrzymałości o grubości większej niż 50 mm i gatunkach DH32/36, EH32/36, EH40, FH40 itp., A nawet stale o ultrawysokiej wytrzymałości, takie jak EQ43/47 /51/63/70 o wyższej granicy plastyczności. . Głównym problemem napotykanym podczas spawania tych stali w pewnych warunkach jest pękanie wywołane wodorem. Ten rodzaj pęknięcia ma również inne nazwy, takie jak pęknięcie pod koralikiem, pęknięcie na zimno lub pęknięcie opóźnione. Zwykle pojawia się natychmiast po ochłodzeniu do temperatury poniżej 93°C lub pojawia się kilka godzin po spawaniu.
Aby rozwiązać powyższe problemy, an chłodzona powietrzem elektromagnetyczna nagrzewnica indukcyjna może być stosowany do wstępnego podgrzewania morskich platform wiertniczych konstrukcji stalowych przed spawaniem. Może szybko nagrzać blachy stalowe o grubości powyżej 50 mm do 500 ℃. Jej elastyczną elektromagnetyczną taśmę grzejną można pokryć w zależności od kształtu spoiny, a jej wstępne podgrzanie może zmniejszyć szybkość chłodzenia stopiwa i metalu nieszlachetnego (strefa wpływu ciepła), tworząc plastyczną strukturę metalograficzną o doskonałej odporności na pękanie, która Zmniejsza ryzyko powstania mikrostruktury utwardzonego martenzytu i zmniejsza naprężenia wewnętrzne powstające w wyniku skurczu spoiny i przylegającego metalu rodzimego. Użyj elektromagnetycznej taśmy grzejnej, aby zaizolować szew spawalniczy, aby umożliwić ucieczkę pierwiastka wodorowego ze szwu spawalniczego i zmniejszyć prawdopodobieństwo rozpuszczenia wodoru w metalu spoiny, zmniejszając w ten sposób potencjalne ryzyko pęknięć wywołanych wodorem. Ten przenośny grzejnik elektromagnetyczny może szybko zmienić miejsce pracy z pracownikami bez konieczności stosowania dodatkowej wody chłodzącej i nadaje się do pracy na zewnątrz. W porównaniu z tradycyjnymi metodami wstępnego podgrzewania, początkowe koszty inwestycji i codziennego użytkowania elektromagnetycznych maszyn indukcyjnych chłodzonych powietrzem są niższe.
Spoiny pachwinowe konstrukcji stalowej platformy wiertniczej na morzu są podgrzewane do temperatury 300°C
